運転会 (平成22年3月21日)
Since:2010/4/13
●おおむね3か月に一度の運転会も、ほぼ定着してきました。今回はいつもより少なくK氏、N氏、U氏、そして私の4名が集まりました。 ●今回の車両について K 氏:EF60(天)+ED75(トミックス)+EF66(トミックス)、コンテナ列車(トミックス)、 C57(天、プラ製)、スハ32(天、アクラス)、オハ35(カトー) N 氏:大糸線旧国(ピノチオ)、岡山」旧国(ピノチオ)、455系(トミックス)、153系(トミックス)、 C59(天)×2、D52(カツミ)、急行ひのくに U 氏:DD51(エンドウ)、急行大雪 私 :157系(カワイ改造)、153系(トミックス)、EF56(サンゴ)、EF58カンタム(天)、 特急みずほ |
●天賞堂EF60牽引のトミックス製コンテナ列車は堂々20両、軽々と引いています。 |
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●天賞堂のC59が牽引するのは熊本発大阪行き上り急行ひのくにです。後部に瀬野八をイメージしてD52が補機としてついています。昭和37年ころの編成? |
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◎トミックス455系と並ぶDD51牽引の急行大雪。模型ならではの出会い? |
◎エンドウDD51牽引の急行大雪。 | |
◎前回は窓ガラスやライトが未装着だったカワイ製157系準急。ヘッドライト(テールもLED)は当時としては白っぽいですね。 ちょっとわかりにくいのですが3、4両目に特急色の中間車を挟んだ7両編成。 |
◎455系とすれ違う157系。 | |
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◎EF60からED75重連(トミックス)となったコンテナ編成。 |
◎さらにEF66(トミックス)に機関車を代えたコンテナ列車。 | |
◎重連のトミックスED75は停留中。 |
◎コンテナ列車とすれ違う大糸線ローカル。 | |
◎大糸線ローカルはピノチオ製5両編成。 | ◎EF56(サンゴのキット組立)が牽引するのは特急みずほ。 | |
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◎機関車をカンタムEF58に代えて停留中の特急みずほ。 |
◎勾配を前に加速中のカンタムEF58が牽引の特急みずほ。 | |
◎天賞堂C59重連は急行ひのくに。 | ◎蒸気重連は運転会初めて。急行ひのくに。 |
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◎C59単機にした急行ひのくに。 |
◎C59単機が引く急行ひのくにには、D52の後補機がプッシュ。このD52は購入後25年目で本日が初めての走行とのことです。 | |
◎後補機の急行ひのくにとすれ違う特急みずほ。 |
◎ホームには岡山ローカルの旧国が急行ひのくに、157系などと停留中。 | |
◎ホームを通過中のローカル編成牽引のC57。 |
◎C57牽引はスハ32系、オハ35系の混成ローカル。 | |
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◎上下線にトミックス153系電車。 |
◎交差間近のトミックス153系2連。 | |
◎両編成ともにローカルの153系。 |
◎発売直後にも拘わらず早くもサロ153を900番台へ改造してしまった車を組み込んだN氏の153系普通列車。 | |
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今回のハイライト車 編成順は左から右へ ●大糸線 クモユニ81003+クハ55041+クモハ60114+サハ57401 +クモハ60022 ●岡山ローカル クモハ51051+サハ57059+サハ58020+クモハ32000 |
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◎クモユニ81003。 |
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◎クハ55041。 | ◎クモハ60114。 |
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◎サハ57401。 | ◎クモハ60022。 |
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◎クモハ51051。 作者からの言付けです = 正面Hゴムの51です。 |
◎サハ57059。 作者からの言付けです = サロハ56から改造された車両です。 |
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◎サハ58020。 作者からの言付けです = サハ48(2扉)改造の3扉車です。元は2次流電(広窓)の付随車サハ4830、31が元の姿。サハ58になってからはトイレがなくなり、020、021になっています。 |
◎クモハ32000。 作者からの言付けです = 先頭のクモハ32はモハ42(2扉)の戦時改良です。4扉車は5両改造あり、2両戦災、残り3両は戦後形式変更でクモハ42から32になりました。番号は000、001、002です。岡山には000がいましたが予備車的扱いでした。ちなみに001は片町線で編成に組み込まれて活躍。002は職員輸送用で高槻にいました。戸袋窓がHゴム化されているそうです。 |
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