運転会１１　２０１３年５月５日

運転会（平成２５年５月５日）
Since:2013/10/4
更新：2014/6/6

　●今回はＴ氏、Ｋ氏、S氏、Ｓｕ氏、そして私の５名が集まりました。
　　前回、Ｋ氏のレイアウトとの乗り入れを行いましたので、今回もこの検証を行いました。
　　結果は当方の乗り入れ口のポイントの接触不良がありましたが、他は順調に乗り入れができ成功となりました
　　また今回は以前から見え隠れしていた電気系統のトラブルが解消され、スッキリした気持で一日を過ごすことができました。　　
　
　●今回の車両について
　　　Ｔ氏：旧国７２系（各社）、１０１系橙（各社）、５８３系（トミックス）など
　　　Ｋ氏：１１３系湘南色（トミックス）、４８５系（トミックス）、ＥＦ５８（）、寝台客車列車など
　　　S氏：１０３系黄、橙（天賞堂）、２０１系（エンドウ）、米国型など
　　　Su氏：ＥＦ５８３両（ピノチオ、エンドウ、ＫＡＴＯ）
　　　私　：カシオペア（トミックス）、ＥＦ５１０（トミックス）、ＤＤ５１北斗星色（天賞堂）、２０系（カツミ）、
　　　　　　ＥＦ６０２両（カツミ）、ＰＣ銀河（各社）など
　

◎個人的には、２０系のフル編成運転に際して不安があったので、電源車に補助動力を入れてどの程度牽引できるかを検証しました。　　　　　　　
　その結果４０年前のＥＦ６０（レトロな縦型２モーター）が金属製の２０系を１５両を軽々と勾配を牽引することを検証できました。
　牽引の検証が目的でしたので、編成はランダムです。

		・牽引検証のため編成はデタラメですが補助動力の効果は大でした。
		・この出会いは模型ならではです。
◎また今回は、１０１、１０３、１１３、２０１系などの通勤型も多く揃いました。
・７２系旧国電とすれ違う１０３系。いずれも総武線をイメージ。		・下る中央線特別快速。
・もう一つのヤードのリバースを走行する１１３系が。		・手前から、１０３系橙、１０３系黄、２０１系橙の通勤列車。
◎そして、トミックスから発売になったカシオペアも初めての走行です。
・カンタムＤＤ５１重連牽引で、北海道での走行をイメージ。		・今回はカシオペア色が間に合わず北斗星色のＥＦ５１０牽引によるカシオペア。
・通過する通勤列車を横目にヤードで入線。		・今回はカシオペア色が間に合わず北斗星色のＥＦ５１０牽引によるカシオペア。
◎その他にもさまざまな列車が走りました。
・勾配を上り鉄橋にさしかかる５８３系寝台特急。		・３段窓にこだわって製作した７２系旧国電。
◎最後に、今回の最大の検証はＫ氏のレイアウトとの相互乗り入れでした。

		↑　・Ｓ氏のアメリカ型がリバースを行きます。　←　・Ｋ氏のレイアウトから進入する１０３系。 ※Ｋ氏のレイアウトへは、もともとあったホームからの引き込み線から外線を渡って連絡できるようにしました。引き込み線から６番、外線には６番のダブルスリップの切替で行き来します。当初はダブルスリップの接触と電気配線で悩みましたが、この後何回かの運転会で解消しています。