運転会１４　２０１４年５月４日

　運転会　（平成26年5月4日）

Since:2014/6/7

●前回からほぼ９カ月ぶりの運転会です。今回はSu氏、Ｔ氏、Ｋ氏、S氏、そして私の５名が集まりました。
●今回の車両について、
　　　Su　氏：１５１系（宮沢）、１６５系（セッテ）
　　　S　氏：ＫＡＴＯ製Ｅ５系はやぶさ、０系新幹線
　　　Ｔ　氏：１１１系１２連（各社）、クモユニ７４３連（各社）、１０１系（ホビーモデル）
　　　Ｋ　氏：ＥＦ５７牽引急行津軽（各社）、ＤＣ１８１系（トミックス）
　　　私　　：ワキ１０００編成（ホビーモデル）、５８１系月光（カツミ）、カンタムＥＦ５８牽引急行彗星（各社）、
　　　　　　カンタムＥＦ５８牽引青大将つばめ（各社）
　　　

ＫＡＴＯのＥ５は、新幹線だけあってなかなかの俊足です。懸念した従来車との複線カーブでのすれ違いも問題なしでした。		Ｓ氏は、Ｅ５だけでなく０系も編成をそろえていました。

青大将はすべてブラス製でかなりの重量となり、中間のスハに補助動力を入れましたが感触は今一つで、次回非カンタム機で再挑戦です。		このレイアウトでは初めての登場です.

急行彗星は堂々１３両で、このうちブラスが半分、残りはトミックスでしたが今回カンタム機での牽引は十分ではありませんでした、こちらも次回非カンタム機で再挑戦です。		急行彗星は新幹線を横目に１３両を牽引中。

		ワキ１０００は窓ありなしなど２０両で最後尾にワキフ１００を従え２１両です。昔秋葉原が荷物扱いしていた時代にたくさん留置していました。

Ｔ氏の１１１系はフル編成になって快走中。		１１１系と並行してクモユニ７４も３両製作しました。

ＥＦ５７牽引は急行津軽。↑→

前回総武線の７２系国電を披露したＴ氏は、実車でも国電の後に登場した１０１系を完成させました。左は急行彗星。		プラ製とは言え、１０両に及ぶと製作は大変でしたでしょう。

１０１系のそばを通過するのは、１６５系。中央線ローカルのイメージでしょうか。		時代設定がほぼ重なる１５１系と顔合わせ。

０系と１５１系のすれ違い、こんなことは模型ならではです。		５８１系の頭をまたぐのは０系新幹線。