運転会 (平成30年8月5日)
 

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 ◎今回は蒸機、特にD52を主とする貨物列車が活躍しました。
  画像は外回りをD52×2+D62の3重連が60輌余の貨物列車を、内回りを40輌余のD52貨物列車を共に楽々牽引。
 
 
 ●今回はたいへん暑い中でしたが、5人がそろいました。
 ●今回の出場車輛について、

  T 氏:C51207(カツミ)+特急つばめ(珊瑚など各社)、12系客車(KATO)、
      D52237(カツミ)、D6220(カツミ)+貨物列車(各社)、

  K 氏:D52234(カツミ)、D625(カツミ)+貨物列車(各社)
   
  Su氏:EB10(ホビーモデル)+貨物、EF81(天賞堂)+20系(KATO、カニ22はトラムウェイ?)

  S 氏:外国型リゾート列車、C5343流線型、C5520流線型(ともに天賞堂)+特急つばめ編成(天賞堂)、
      C571+お召し列車(ともに天賞堂)、

  私  :D52486(カツミ)、D5122(アダチ)+貨物(各社)、ワキ1000編成(ホビーモデル)、
      DC82系白鳥(MP化、カツミ)、EC581系月光(MP化、カツミ)、
   
 

 
 貨物列車
・以下、今回”暴れた”蒸機たちの姿です
D52が牽くワキ1000の急行便
  
 
  D5122に代えてワキ1000の急行便 (K氏提供)
   
D5122はローカル貨物を牽引
   
 
 
手前2両はD62、奥はD52(T氏提供)

 
・今回は蒸機の牽引輌数も気になるところ
 
 
 (K氏提供)
D52+D62の重連が牽く貨物列車
   
 

蒸機同士のすれ違いは迫力がある
   
 
D52+D62にD52を加えた3重連とD52列車とのすれ違い
   
  

D52+D62+D52の3重連が勾配のトップに差し掛かる
 
 

 
 
 
 蒸機の牽引する客車列車     
・C51は二段屋根つばめを牽引(K氏提供)
  
・こちらは戦後のつばめを牽くC5343
  
C571はお召し列車を従えて待機中
 
   上段のつばめは機関車をC5520に置き換えて疾走
 
恐らくどこかにはあったかもしれないD52牽引の12系客車
 
  
 その他 
EB10がトム2両とともに控える
 
 ・ヤードに憩うDC82系、EC581系(K氏提供)
・MP化して初めてのDC82系白鳥の運転
 
 ・同じくMP化した581系13輌は月光をイメージ
マイアミ辺り?のDLによるリゾートトレインは推進ではなく、先頭客車に運転台のある本運転とのこと
 
EF81牽引の20系は日本海か?(K氏提供)
 

 


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