運転会３４回目　２０１９年８月１１日

　
　今回も５人そろって出席できました。外は大変暑い真夏日でした。
　
　●今回の出場車輛について、

　　Ｔ　氏：キハ８０系はつかり（ＫＡＴＯ）、Ｃタンク（カワイ）＋貨物列車（各社）、
　　　　　　キハ３５系６連（カワイ製４輌、カツミ製２輌）
　　　　　　
　　Ｋ　氏：ＥＣ７０系４連（ＴＯＭＩＸ）、ＥＣ１５３系１５連急行伊豆（ＴＯＭＩＸ）
　　　　　　
　　Ｓｕ氏：特急あさかぜ（ＫＡＴＯ＋トラムウエイ）、ＥＦ６２　(天賞堂)、ＥＦ６０　(トラムウエイ)、ＥＤ７５ (天賞堂)、
　　　　　　ＥＦ８０　(天賞堂)
　　　　　　
　　Ｓ　氏：ＥＦ７１（ＴＯＭＩＸ）＋キハ8０系つばさ（ＫＡＴＯ）、ＥＦ７１（ＴＯＭＩＸ）
　　　　　　＋キハ１81系つばさ（ＴＯＭＩＸ）
　　　　　　
　　私　　：ＥＦ５８　(天賞堂)＋きたぐに編成（各社）、ＥＣ１５３系新快速（（ＫＡＴＯ、エンドウ、カツミ）、
　　　　　　ＤＦ５０（天賞堂、しなのマイクロ）×３、と客車（各社）×６輌
　　　　　　　　　

◎DC３５系		◎Cタンク

・カワイ製とカツミ製の６輌混血編成（Ｔ氏提供）		・調べてみれば４０年ほど前のカワイ製だったＣ型タンクの牽く貨物列車が出発を待つ（Ｔ氏提供）


◎急行きたぐに　～　この編成は１９７５年３月改正時の編成をイメージしたが、今回２輌のオハネフ１２を自宅に置き忘れた

・ＥＦ５８の牽くきたぐにとＤＦ５０の牽く２０系特急が間もなくすれ違う		・特急つばさの通過を待つきたぐに

・実際にはなかったが完成したばかりのＤＦ５０の走行テストを兼ねてきたぐにを牽く（左側：Ｋ氏提供）

・こちらも、機関車のテストを兼ねた牽引走行でＥＦ６２		・同じくＥＤ７５も牽引走行テスト中
◎２０系特急あさかぜ

・ＫＡＴＯ製とトラムウェイ製の混成編成１５輌の２０系を難なく牽引できることが分かったＤＦ５０（左側：Ｓｕ氏提供）

・今度はＤＦ５０の重連で		・さらにはＥＦ８０の牽引で
◎ＤＦ５０のローカル列車　～　ローカル列車の牽引も似合うＤＦ５０




ＥＣ７０系

・所有者のＫ氏は未発売のサロを熱望している（Ｋ氏提供）
◎ＥＣ１５３系

・新快速は、中間の４輌が１５３系で、両端の先頭車はクハ１６５湘南色（ＫＡＴＯ）の初期のころの編成		・部屋を暗くして夜間イメージで走る急行伊豆


◎特急つばさ　～　ＴＯＭＩＸからＥＦ７１が発売になったことで、Ｓ氏はＤＣ１８１系（ＴＯＭＩＸ製）とＤＣ８０系（ＫＡＴＯ製）の両方に補機連結して走らせて見せた

・８０系つばさ（左側）と１８１系つばさがホームですれ違う		・同じく２０系とのすれ違い



		・隣のレイアウトでは８０系はつかりが（Ｔ氏提供）
		ＤＦ５０のこと・本日登場したＤＦ５０（左画像の左２輌）は共に天賞堂初期製品で、この数年かけてリストアしたものです・共に動力はインサイドギア式２Ｍです・また同時に４０年間組み立て途中だったしなのマイクロ製（画像右）もこの際に、同時に完成することができ、本日の画像にはありませんでしたが無事走行しました・しなの製も動力は天賞堂に同じです